Likit Petrol Gaz Otogaz ve Tüp Gazcılar Bayileri Derneği

 Anasayfa | Bayilerin Sesi | Tüketici Köşesi | Sıkça Sorulan S. | Bize Ulaşın | İl İrtibat Bilgileri | Linkler

 
   » Sondakika
   » Anasayfa
   » Atatürk Köşesi
   » Yönetmelik
   » Bayi Dernekleri
   » LPG Kanunları
   » Rekabet Kurulu
   » Bayilerin Sesi
   » Tüketici Kösesi
   » İş İmkanları
   » Merak Edilenler
   » Sıkça Sorulan Sorular
   » Duyurular
   » Site haritası
   » Online Tv İzle
   » Arşiv
   » Bize Ulaşın
   » Linkler
   » Konuşma Metinleri
   » Köşe Yazıları
   » Üyelik İşlemleri
   » Bilgi Bankası
   » Hayat Dersleri
   » Arama
   » İl İrtibat Bilgileri
   » Video
   » Üyelik Aidat

LPG Yangınları ve Güvenlik Sistemleri

A-LPG GAZLARININ TEHLİKELİ OLMA DURUMLARI: Likit Petrol Gazlarının tehlikeli olmasını yol açacak durumları iki ana başlık altında toplayabiliriz: a) Hacim parlaması ve etrafındaki yanıcı maddeleri yakması. b) Tüp patlaması ve etrafındaki yanıcı maddeleri yakması. Bu genel olarak beş şekildedir: i) Tüp veya stok tankında çeşitli fiziksel etkiler yüzünden meydana gelmiş hasarların yol açtığı kaçaklar. ii)Tüp veya stok tankının boş veya dolu olmasına bakılmaksızın,eğer ortam sıcaklığı normal şartların çok üzeride ise yukarıda belirtilen şartların da gerçekleşmesi sonucu tüp veya stok tankının patlaması şeklinde infilak gözlenir. iv) İhmalkarlık sonucu tüp veya stok tankını açık bırakmak çeşitli başka şekillerde(dik,yatık,ters v.b) yanar halde unutmak, dış etkenler sonucu bir parlamaya ve yanmaya sebep olabilir.Ayrıca yanan bir tüpün veya tankın yanında tüpler varsa bu yanan tüplerin sebep olduğu ısı artışı diğer tüpleri veya stok tanklarına sirayet edebilir. v) LPG, yanlış veya uygun olmayan bakım sonucunda valfler veya bağlantı elemanları bozulduğunda veya kırıldığında, kaplar aşırı dolduğunda veya kaplar direkt olarak ateşe veya doğrudan radyasyon yolu ile ısınmaya maruz kaldıklarında tehlikeli olurlar. B-LPG DOLUM TESİSLERİNDE YANGIN NEDENLERİ: 1) LPG kaçakları. 2) Sert hareketler (tüp indirme,kaldırma,taşıma) 3) Bir yere toplanmış olan LPG (çukur ve derin yerler) 4) Yeraltı kanallarında LPG birikimi. 5) Hatalı ve ex-proof olmayan elektirik tesisatı. 6) Çevrede mevcut kurumuş bitki örtüsü. 7) Yıldırım. 8) Sıcak yüzeyler veya egzost boruları. 9) Araçlarda kıvılcım çıkarabilen aksesuarların ve radyonun kullanılması. 10) Ateşli çalışma izni gerektiren işlerin izin alınmadan yapılması, gaz ölçümlerinin yapılmaması ve ortamın suyla yıkanması. 11)Tehlikelere göre güvenlik bölgelerini belirlenmemesi (zone 0,1,2 gibi ) 12) Ortamda statik elektrik olması ve topraklama ölçümlerinin yapılmamış olması. 13) Ex saha içinde Ex-proof olmayan aydınlatma cihazlarının kullanılması. 14) Ex-proof olmayan cihazların dolum tesislerinde kullanılması. 15) Tesis içerisinde kapalı ve tahta kasa araçların alınması. 16) Tanker ve tüp araçlarına alev tutucu (susturucu ) takılmaması. 17) Tesise giren personelden sigara,kibrit,cep telefonu,çağrı cihazı,el telsizi 18) Tankerlerin girişte ve dolum esnasında statik topraklamalarının yapılmaması. 19) Ehliyetsiz ve sorumluluğu olmayan personelin makine ve teçhizatı tamir etmek istemesi,tamir esnasında ikaz ikaz ve uyarıların çevreye yapılmaması. 20) Benzinli araçların,bakımsız araçların tesis içerisine alınması. 21) Dışarıdan gelebilecek sabotaj eylemlerine karşı savunmasız ve hazırlıksız olmak. C-LPG KAÇAKLARINA MÜDAHELE USULLERİ: 1) LPG kaçaklarına yapılabilecek ilk ve en etkili müdahale gaz akışını kesmektir. (vanayı kapatmaktır) 2) LPG kaçağı tespit edildiğinde , LPG’nin yayıldığı sahadaki ateşleme kaynağı olabilecek her cihaz derhal kaldırılacak ve bu bölgeye insanların girmesine müsaade edilmeyecektir.Böylece bu bölge koruma altına alınacaktır. 3) LPG eğer LPG kaçağının buhar bulutu tehlikeli boyutta ise güvenlik güvenlik bölgesi dışında çekilecek hortumlarla gaz bulutu dağıtılmaya çalışılacaktır. 4) Varsa ilk önce bu bölgedeki sprinkler sistemi çalıştırılacaktır. 5) Alarm verilerek personelin hazırlıklı olarak toplanması sağlanacak ve her an yangın çıkacakmış gibi hazır beklenecektir. 6) LPG kaçağı kara tankerinde ve seyir halinde ise; a) Küçük çapta bir kaçak varsa,buz kaynağı yapılacaktır. b) Tehlikeli boyutta kaçak varsa, kaçağın emniyetli bir bölgeye gitmesini sağlayacak şekilde araç park edilecektir. c) Trafik durdurulacak,ilgililere haber verilecektir. d) Çevre kontrol altına alınıp gerekli ikaz ve uyarılar yapılacaktır. D-BLEVE (KAYNAYAN SIVI GENLEŞEN BUHAR PATLAMASI ): Propan ve Bütan gazlarının basınç altında stoklanması esnasında dışarıdan yapılan ateşli müdahale ile patlama olayına BLEVE denir. Buna aynı zamanda MEKANİK PATLAMADA diyebiliriz.Yanğına maruz kalan sıvılaştırılmış alev alıcı gaz ihtiva eden bir kap veya tank (basınçlı kap) çalışmadığı zaman meydana gelen bir patlamadır. Sıvılaştırılan gazlar normal sıcaklıkta kaynama sıcaklıklarını üzerindedir.Basınç altında tutuldukları sürece sıvı halde kalacaklardır. Kabın veya tankın bozulması veya deforme olması durum

Yazdır

 
Açılış Sayfası Yap  Sık Kullanılanlara Ekle 
likpetder.com, likpetder.org
E-mail : info@likpetder.com
Likit Petrol Gaz Otogaz ve Tüp Gazcılar Bayileri Derneği

Likit Petrol Gaz Otogaz ve Tüp Gazcılar Bayileri Derneği


Telif Hakkı © 2008 likpetder.com, likpetder.org Tüm hakları saklıdır.
 

Falcon Bilişim Hizmetleri